Воскресенье, 22.10.2017, 16:31
Ships On Desk.info
     Постройка моделей парусных кораблей из дерева, Чертежи, История
Главная Регистрация Вход
Приветствую Вас, Юнга · RSS
Меню сайта
Корабли
Чертежи
Закладки





 - Ш -

- Ш -

 
 

Шаланда
фр. chaland от позднегреч. chelandion
1. Небольшое мелкосидящее, обычно несамоходное судно, применяющееся в портах для погрузки и разгрузки больших судов, стоящих на рейде, или для транспортировки грунта от дноуглубительных снарядов (т. н. грунтоотвозная Шаланда). Такие Шаланды оборудуются устройствами для разгрузки через днище.
 
2. Рыбацкая парусная плоскодонная лодка с выдвижным килем, распространенная на Черном и Азовском морях и предназначенная для лова рыбы сетями или крючковой снастью. Иногда использовалась для транспортировки мелких грузов (т. н. очаковская Шаланда). Имела шпринтовое парусное вооружение, обладала хорошими мореходными качествами. Длина 7,5 — 8,5 м, ширина около 2,5 м, высота борта 0,8 — 0,9 м, осадка 0,6 — 0,7 м, грузоподъемность около 3 — 5 т.
 
Швартов
Растительный или стальной трос, с помощью которого судно закрепляется у причала (швартовный трос).
 
Шверт
Запасной, второй по величине якорь на судне. Хранился в носовой части у грот-люка.
 
Швертбот
Плоскодонная мелкосидящая яхта, снабженная швертом и подъемным пером руля. Наиболее распространение Швертботы получили в качестве небольших гоночных яхт. В отличие от килевой яхты Швертботы не является абсолютно остойчивым судном: угол заката диаграм-мы статической остойчивости составляет 60 — 70°. Для обеспечения остойчивости Швертботы строят сравнительно широкими; малые гоночные Швертботы снабжают трапециями или сдвижными на наветренный борт сиденьями для откренивания экипажем. Иногда для повышения остойчивости более крупные Швертботы снаб-жают наружным балластным фальшкилем, масса которого составляет 15 — 35% водоизмещения. Осадка такого судна с убранным швертом больше, чем у Швертбота, и меньше, чем у яхты с постоянным килем, поэтому его называют компромиссом. Существуют Швертботы с двумя швертами, располо-женными друг за другом (тандем) или по обе стороны от диаметральной плоскости. В последнем случае шверты выполняют наклонными наружу в сторону бортов для более эффективного сопротивления дрейфу.
 
Швиц-сарвень-строп
Строп, при помощи которого стягиваются нижние ванты под марсом, когда путенс-ванты крепятся к нижним вантам.
 
Шебека
Небольшое трехмачтовое парусно-гребное судно с очень острым корпусом (фок- и грот-мачты несли латинские паруса, бизань-мачта - косые); использовалось в средние века на Средиземном море для посыльной службы и перевозки грузов; 2) русский парусно-гребной трех- мачтовый корабль второй половины XVIII в., имел до 20 пар весел и от 30 до 50 пушек малого калибра.
 
Шитик
Небольшое плоскодонное парусное судно, части корпуса которого были сшиты ремнями или прутьями можжевельника и ели. Длина 10 м, ширина до 4 м.
 
Шканцы
Самый верхний помост или палуба в кормовой части парусного судна, где находились вахтенные офицеры и устанавливались компасы. Позднее шканцами называли часть верхней палубы военного корабля между грот- и бизань-мачтами. Шканцы считались почетным местом на корабле: там зачитывались перед строем манифесты, приказы, приговоры. На шканцах запрещалось садиться и курить всем, кроме командира (капитана) корабля и флагмана.
 
Шкаторина
Кромка паруса, подкрепляемая для прочности 2 — 3 слоями ткани, а в некоторых случаях — стальным или растительным ликтросом. У прямых парусов различают Шкаторины верхнюю, нижнюю и боковые; у косых парусов кроме верхней и нижней есть передняя и задняя Шкаторина.
 
Шкафут
(от голл. "schavot" - стеллаж) Широкие доски, уложенные горизонтально вдоль бортов парусного судна. Служили для прохода с бака на квартердек или шканцы.
 
Шкентель
Короткий трос с коушем или блоком, служащий для подъема шлюпок или груза.
 
Шкентель с мусингами
Растительный трос, на котором через каждые 30-40 сантиметров сделаны кнопы. Служит вместо трапов, например для спуска в шлюпку, стоящую под выстрелом.
 
Шкентросы
Короткие веревки, которые одним из своих концов крепятся за люверсы у малых оснований подвеской койки, а другим соединяются у колец, имеющих штерты.
 
Шкерт
Штерт, тонкий и короткий конец троса
 
Шкимушгар
Однопрядный линь, свитый из бородочной пеньки. Обычно свивается из двух или трех каболок. Применяется для клетневания.
 
Шкипер
(голл. - schipper) Содержатель корабельного имущества и материального снабжения военного корабля, капитан коммерческого парусного судна.
 
Шкот
Снасть, закрепленная за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса (шкотовый угол) и проведенная в направлении к корме судна. Шкоты удерживают в желаемом положении нижнюю шкаторину паруса. Шкотами также называют снасти, закрепленные за верхние углы аварийного пластыря.
 
Шкун
Якорная подушка; металлический лист на борту, в который упираются рога якоря, когда он закреплён у борта.
 
Шкут
(гол. schoot) Шкоут, шхоут , парусное военное или транспортное (реже рыболовное) судно, распространенное в XVIII — XIX вв. на Балтийском и Каспийском морях, Ладожском и Онежском озерах, на реке Волге. Большие Шкуты имели парусную оснастку фрегата, малые — брига. Шкуты строили из сосны, ели или персидского дуба. Они имели палубу с 2 люками, крытые бак и ют, навесной руль. Оснащались 2 — 3 якорями и одним верпом. Длина 17 — 45 м, ширина 4,5 — 8,5 м, осадка 1,2 — 3,6 м, грузоподъемность 150 — 500 т, экипаж 12 — 18 человек. Первым Шкутом в составе русского флота был 12-пушечный шведский "Виват", захваченный в 1702 г. в бою на Чудском оз.
 
Шлаг
Петля троса, образующаяся при обнесении его вокруг какого-либо предмета.
 
Шлагов
Железный или деревянный брус, вставленный в шпор стеньги для удержания её на месте.
 
Шлюп
Судно с одной мачтой с косыми парусами (гротом и фоком). Использовался для дозорной и посыльной служб и как транспортное и экспедиционное судно.
 
Шлюпбалки
Стальные либо деревянные балки с талями, укреплёнными у бортов судна; служат для спуска шлюпок на воду и их подъёма.
 
Шлюпка
(гол. sloep) Общее название малого гребного или моторного судна с круглоскулыми килеватыми обводами корпуса и наружным килем. Различают транцевые Шлюпки и вельботы (с острыми образованиями кормы). По назначению Шлюпки могут быть спасательными, рабочими и корабельными.
 
Шмак
Двухмачтовое грузовое судно первой поло вины XVIII в.. Использовались на Балтийском и Каспийском морях.
 
Шнека - (шняка)
Плоскодонное беспалубное поморско-новгородское парусно-гребное рыболовецкое судно, имевшее одну-две мачты с прямыми парусами; поднимало более 2 т груза.
 
Шнява
Небольшое двухмачтовое с прямыми парусами судно XVII-XVIII в. похожее на шхуну. Водоизмещение до 150 т, вооружение 14-18 пушек малого калибра. Экипаж до 80 человек. Предназначалось для разведочной и посыльной служб.
 
Шпангоут
(гол. spanthout, от spant — ребро и hout — дерево) Криволинейная поперечная балка корпуса судна, подкрепляющая наружную обшивку и обеспечивающая прочность и устойчивость бортов и днища
 
Шпация
Промежуток между шпангоутами.
 
Шпигаты
(гол. spiegat от spuiten — брызгать, лить и gat — отверстие) Отверстие в палубе для удаления за борт воды, попавшей на нее при заливании судна волнами, атмосферных осадках, тушении пожаров, уборке палубы и т. п. Шпигат располагают в районах возможного скопления воды (в низших точках палубы) и снабжают шпигатной трубой, через которую вода отводится самотеком непосредственно за борт или на нижележащие открытые палубы. Шпигатами называют также отверстия в днищевых продольных балках, которые служат для стекания остатков жидкого балласта либо жидкого груза к приемным патрубкам осушительной или зачистной системы. На парусных судах Шпигаты применялись для проводки снастей бегучего такелажа.
 
Шпиль
Большой ворот с вертикальной осью, служащей для подъема якоря (якорный шпиль), выбирания швартовных концов, подъёма реев, подъёма и спуска шлюпок.
 
Шпор мачты
Нижняя оконечность мачты, которую крепили в специальном гнезде - степсе.
 
Шпринг
Трос, заведенный в скобу станового якоря для удержания судна в заданном направлении с целью наиболее эффективного использования бортовой артиллерии.
 
Шпрюйты
Группа тросов, предназначенных для распределения силы натяжения на несколько точек. Для этого их равномерно распределяли по шкаторине паруса, а в дальнейшем соединяли в один трос.
 
Шпунт киля
Длинные выемки вдоль боковых сторон киля. В шпунты заходит первый ряд досок наружной обшивки.
 
Штаг-карнак
Крепкий трос, служивший для погрузки различных товаров или грузов в грота-люк и применявшийся на торговых судах вместо сей-талей.
 
Штаги
Снасти стоячего такелажа, поддерживающие в продольном направлении вертикальные рангоутные деревья - мачты, стеньги и пр.
 
Штевень
Прочный брус в носовой и кормовой оконечностях корабля.
 
Штерт
Короткий тонкий трос или линь, применяемый для каких-либо вспомогательных целей.
 
Штормтрап
Веревочная лестница с деревянными ступеньками, опущенная по наружному борту или подвешенная к выстрелу и служащая для подъема на корабль.
 
Штурвал
(ол. stuurwiel, от stuur — руль и wiel — колесо) Орган управления движением судна по курсу, представляющий собой колесо с рукоятками, соединенное приводами различных конструкций с рулем. Вращение Штурвала вызывает поворот пера руля (перекладку) на соответственный угол, чем достигается поворот судна. Штурвалы впервые появились на голландских парусных флейтах в конце XVI — начале XVII в. и приводились в движение двумя матросами. С ростом размеров парусников и увеличением усилия, необходимого для перекладки руля, стали устанавливать спаренный Штурвал большого диаметра; его вращали уже 4 человека. В XIX в. для передачи вращения от Штурвалу к рулю стали применять рулевые машины, и диаметр Штурвала резко уменьшился.
 
Штуртрос
Трос, основанный между штурвалом и румпелем и проходящий через ряд неподвижных блоков. Служит для передачи усилий от штурвала к румпелю и через него к рулю.
 
Шхетбот
Небольшое мелкосидящее парусно-гребное судно для плавания и военных действий в шхерах.
 
Шхеры
(швед. ед. ч. ska) Небольшие преимущественно скалистые острова близ невысоких сложнорасчлененных берегов морей и озер. Образуют сильно изрезанное побережье со множеством заливов и бухт, надводных и подводных скал. Опасны для судоходства. В геологическом плане представляют собой часть материка, подвергшуюся действию ледников в ледниковую эпоху и затопленную впоследствии морем. В Европе Шхеры расположены у берегов Скандинавского полуострова, Финляндии, Шотландии и Исландии, в России — у берегов Онежского и Ладожского озер, в Выборгском заливе Балтийского моря.
 
Шхуна
(англ. schooner) Парусное судно с косыми парусами. Впервые Шхуны появились в Северной Америке в XVIII в. и имели 2 — 3 мачты только с косыми парусами (гафельные Шхуны). В XIX в. встречались Шхуны с 2 — 3 прямыми парусами, обычно расположенными на фокмачте (марсельные и брамсельные Шхуны). В XX в. стали появляться Шхуны больших размеров со стальными корпусами, число мачт стало доходить до 6. Первая 4-мачтовая Шхуна ("Уильям Л. Уайт") была построена в 1880 г., первая 5-мачтовая ("Гавернор Эймс") — в 1888 г., а первая 6-мачтовая ("Джордж У. Уэлс") — в 1900 г. В 1902 г. была построена единственная в мире 7-мачтовая Шхуна "Томас У. Лоусон". Шхуны обладали такими достоинствами, как большая грузоподъемность, хорошая мореходность, возможность ходить очень круто к ветру, имели на борту меньшую команду, чем требовали суда с прямым парусным вооружением, и поэтому получили широкое распространение в самых различных модификациях. В Рос-сии Шхуны начали строить на Черном море во 2-й пол. XVIII в., на Балтийском море — в 1-й пол. XIX в. С 1849 г. в русском флоте появились парусно-паровые Шхуны.
 

- А -  - Б -  - В -  - Г -  - Д -  - Е -  - Ж -  - З -  - И -  - К -  - Л -  - М -  - Н -  - О -  - П -  - Р -  - С -  - Т -  - У -  - Ф -  - Х -  - Ч -  - Ш -  - Э -  - Ю -  - Я - 

 




Rambler's Top100

Copyright Ships On Desk © 2017
Форма входа
Поиск
Популярное в блоге
Ставим паруса (0)
Опилки (0)
San Francisco II (Artesania Latina) - Подставка (4)
Русские любят арбуз (0)
Постройка модели HMS VICTORY (Artesania Latina) - 47 обзор. Вооружаемся. (2)
iPad, iPhone - Knot Guide - Учимся вязать узлы (0)
Дайвинг в Дахабе (0)
Мальта (0)
Популярные статьи
Наваринское сражение (0)
Лайонс, Эдмунд (0)
Бутаков, Григорий Иванович (0)
Гейден, Логин Петрович (0)
Рибас, Осип Михайлович (0)
Дэвид Глазго Фаррагут (0)
Фемистокл (0)
Пираты в российской истории (0)
Друзья

В гостях у Ксандры
Модельный мир
Serikoff Ship Models

...
Статистика
Реклама