Большая промысловая лодка, распространенная в начале XX в. на побережье Балтийского моря.

 

Железные цепи или полосы, нижний конец которых крепится снаружи к борту судна, а верхний закладывается за нижние юферсы. Не путать с путенс-вантами.

 

(гол. want) Снасти стоячего такелажа, поддерживающие мачту или стеньги с бортов судна. В зависимости от того, какую мачту или стеньгу они поддерживают, Ванты получают дополнительное наименование, например, бизань-Ванты, грот-стень-Ванты и т. п. Нижние концы Вант крепятся к талрепам, с помощью которых осуществляется их предварительное натяжение. В свою очередь талрепы крепят к вант-путенсам — прочным оковкам, скрепленным с набором и обшивкой корпуса.

 

Ватер-бакштаги

Снасти стоячего такелажа бушприта, раскрепляющие его в горизонтальной плоскости, идущие к обоим бортам судна.

 

Крепление бушприта с форштевнем. В старом парусном флоте делались тросовые или цепные. На современных парусных судах заменены железными бугелями и скобами.

 

Стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу; предназначались для противодействия тяги фока- и фок-стень-штагов.

 

Толстые деревянные брусья палубного настила, идущие по бортам вдоль всего судна. Служат для продольного крепления судна и стока воды. Внутренняя сторона ватервейса была скошена, и в нём имелись отверстия для стока воды - шпигаты.

 

(англ.- waterline) Линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна.

 

(голл. - walboot) Узкая длинная шлюпка с острыми носом и кормой. Находятся в персональном пользовании адмиралов и командиров кораблей. Название произошло от первоначального типа шлюпки, употреблявшейся китоловами.

 

Выступы в виде ребер, сделанные на барабане шпиля, чтобы наматываемый трос не скользил.

 

Накладка на деревянном румпеле для увеличения его прочности и предупреждения свисания.

 

от англ. wherry — шлюпка
1. Узкая одноместная гоночная или двух- и трехместная судовая лодка с транцевой кормой, без мачт и паруса, распространенная в Англии. В Петербурге при Петре I Вереем называли двух- и четырехвесельные лодки, применявшиеся для перевоза жителей города через Неву.

2. Небольшое английское грузовое парусное судно прибрежного плавания. Имело острые образования днища, наклонный форштевень и прямоугольную транцевую корму. На мачте, расположенной близко к носу, ставился гафельный парус. В средней части Вереи имели большой люк, в корме — рубку. Использовались для перевозки тяжелых грузов (зерна, кирпича и т. д.). В России большие одно- или двухмачтовые Вереи с бушпритом и двумя—тремя парусами служили при Петре I для осады приморских крепостей, а также для перевозки лесо- и пиломатериалов.

 

Массивный стержень, к нижней части которого прикреплены рога адмиралтейского якоря или лапы втяжного.

 

Вспомогательный судовой якорь меньшей массы, чем становой, служащий для снятия судна с мели путем его завоза на шлюпках.

 

Процедура вывода судна на открытое пространство при помощи верпа. Раньше, когда не было буксиров, судно с помощью верпа выводили на открытую воду. В гавани, в толчее кораблей, не очень-то развернешься с парусами. Поступали так: шлюпка с верпом уходила от корабля примерно на кабельтов. Сбрасывала верп. На баке начинали вертеть шпиль, судно медленно подтягивалось вперед, к верпу. Потом верп поднимали и завозили подальше снова. И так до тех пор, пока корабль не окажется на свободном пространстве.

 

Винтовой стяжной механизм (см. талреп).

 

(гол. Werf) Предприятие для постройки и ремонта судов, судостроительный или судоремонтный завод.

 

Уменьшить площадь паруса: свертывая его снизу и подвязывая свернутую часть риф-штертами у косых и шлюпочных парусов; подбирая парус кверху и прихватывая его риф-сезнями к лееру у прямых.

 

Громадные четырех- и пятимачтовые океанские парусники со стальными корпусами и стальным рангоутом. Винджаммеры брали на борт по нескольку тысяч тонн груза. Особенно частыми у них были рейсы из Европы в Южную Америку и обратно. "Винджаммер" - это название по ходовым качествам, а не по парусной оснастке. В парусном же отношении винджаммеры, как и клипера, чаще всего были фрегатами или барками.

 

Труба, изготовленная из парусины, верхний конец которой срезан наискосок и снабжён распоркой. Виндзейль подвешивали на такелаже, его отверстие поворачивали к ветру, а рукав через люк пропускали внутрь судна и таким образом подавали туда свежий воздух.

 

Самый длинный из транцев (ряда поперечных горизонтальных брусьев, образующих корму).

 

Доски, закреплённые по обеим сторонам бушприта позади эзельгофта, которые по внешнему краю были оформлены в виде двойной буквы В и сверху напоминали скрипку.

 

(польск. Witina) Речное транспортное парусное судно, имевшее удлиненный корпус. Было pacпространено в XIX в. на реках Немане и Припяти. Длина 40 м, ширина до 8,5 м, грузоподъемность до 240 т.

 

Вес корабля в тоннах, т.е. количество воды, вытесненной погружённой частью корпуса судна.

 

Передняя часть форштевня, защищающая его от повреждений.

 

Приспособление на галерах для абордажного боя, перекидной помост на шарнирах, опускаемый на палубу корабля противника при сближении.

 

Бочка, укрепленная в верхней части мачты парусного судна и используемая в качестве наблюдательного поста

 

Ворст

Оплетённый деревянный шток, поставленный горизонтально над талрепами вант и фордунов. Служит для удержания талрепов на одинаковом расстоянии друг от друга и одновременно является первой ступенькой на вантах.

 

Бандаж, стягивающий несколько брусьев при изготовлении нижних мачт и бушпритов. Обычно состоял из пяти или шести шлагов троса, положенных вокруг мачты. Расстояние между соседними вулингами равнялось примерно 1 м.

 

Отрезки тонкого троса, ввязанные поперек вант и выполняющие роль ступеней при подъеме по вантам на мачты и стеньги.

 

Подтянуть снасть.

 

Деревянный или металлический рычаг, служащий для вращения шпиля вручную.

 

(голл. - wimpel) Длинный узкий флаг с косицами, поднимаемый на мачте военного корабля, находящегося в кампании.

 

Горизонтально расположенное рангоутное дерево, подвешенное под водой перпендикулярно борту судна. Выстрелы предназначены для вынесения паруса за борт, крепления шлюпок и создания такелажу соответствующего разноса.

 

Барабан с дисками и зубчатой передачей; предназначен для наматывания троса и его хранения на судах.