Вад-Бот |
Большая промысловая лодка, распространенная в начале XX в. на побережье Балтийского моря.
|
Вант-путенсы |
Железные цепи или полосы, нижний конец которых крепится снаружи к борту судна, а верхний закладывается за нижние юферсы. Не путать с путенс-вантами.
|
Ванты |
(гол. want) Снасти стоячего такелажа, поддерживающие мачту или стеньги с бортов судна. В зависимости от того, какую мачту или стеньгу они поддерживают, Ванты получают дополнительное наименование, например, бизань-Ванты, грот-стень-Ванты и т. п. Нижние концы Вант крепятся к талрепам, с помощью которых осуществляется их предварительное натяжение. В свою очередь талрепы крепят к вант-путенсам — прочным оковкам, скрепленным с набором и обшивкой корпуса.
|
Ватер-бакштаги |
Снасти стоячего такелажа бушприта, раскрепляющие его в горизонтальной плоскости, идущие к обоим бортам судна.
|
Ватер-вулинг |
Крепление бушприта с форштевнем. В старом парусном флоте делались тросовые или цепные. На современных парусных судах заменены железными бугелями и скобами.
|
Ватер-штаги |
Стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу; предназначались для противодействия тяги фока- и фок-стень-штагов.
|
Ватервейс |
Толстые деревянные брусья палубного настила, идущие по бортам вдоль всего судна. Служат для продольного крепления судна и стока воды. Внутренняя сторона ватервейса была скошена, и в нём имелись отверстия для стока воды - шпигаты.
|
Ватерлиния |
(англ.- waterline) Линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна.
|
Вельбот |
(голл. - walboot) Узкая длинная шлюпка с острыми носом и кормой. Находятся в персональном пользовании адмиралов и командиров кораблей. Название произошло от первоначального типа шлюпки, употреблявшейся китоловами.
|
Вельпсы |
Выступы в виде ребер, сделанные на барабане шпиля, чтобы наматываемый трос не скользил.
|
Верблюд |
Накладка на деревянном румпеле для увеличения его прочности и предупреждения свисания.
|
Верей |
от англ. wherry — шлюпка 1. Узкая одноместная гоночная или двух- и трехместная судовая лодка с транцевой кормой, без мачт и паруса, распространенная в Англии. В Петербурге при Петре I Вереем называли двух- и четырехвесельные лодки, применявшиеся для перевоза жителей города через Неву.
2. Небольшое английское грузовое парусное судно прибрежного плавания. Имело острые образования днища, наклонный форштевень и прямоугольную транцевую корму. На мачте, расположенной близко к носу, ставился гафельный парус. В средней части Вереи имели большой люк, в корме — рубку. Использовались для перевозки тяжелых грузов (зерна, кирпича и т. д.). В России большие одно- или двухмачтовые Вереи с бушпритом и двумя—тремя парусами служили при Петре I для осады приморских крепостей, а также для перевозки лесо- и пиломатериалов.
|
Веретено якоря |
Массивный стержень, к нижней части которого прикреплены рога адмиралтейского якоря или лапы втяжного.
|
Верп |
Вспомогательный судовой якорь меньшей массы, чем становой, служащий для снятия судна с мели путем его завоза на шлюпках.
|
Верпование |
Процедура вывода судна на открытое пространство при помощи верпа. Раньше, когда не было буксиров, судно с помощью верпа выводили на открытую воду. В гавани, в толчее кораблей, не очень-то развернешься с парусами. Поступали так: шлюпка с верпом уходила от корабля примерно на кабельтов. Сбрасывала верп. На баке начинали вертеть шпиль, судно медленно подтягивалось вперед, к верпу. Потом верп поднимали и завозили подальше снова. И так до тех пор, пока корабль не окажется на свободном пространстве.
|
Вертлюг |
Винтовой стяжной механизм (см. талреп).
|
Верфь |
(гол. Werf) Предприятие для постройки и ремонта судов, судостроительный или судоремонтный завод.
|
Взять рифы |
Уменьшить площадь паруса: свертывая его снизу и подвязывая свернутую часть риф-штертами у косых и шлюпочных парусов; подбирая парус кверху и прихватывая его риф-сезнями к лееру у прямых.
|
Винджаммеры ("выжиматели ветра") |
Громадные четырех- и пятимачтовые океанские парусники со стальными корпусами и стальным рангоутом. Винджаммеры брали на борт по нескольку тысяч тонн груза. Особенно частыми у них были рейсы из Европы в Южную Америку и обратно. "Винджаммер" - это название по ходовым качествам, а не по парусной оснастке. В парусном же отношении винджаммеры, как и клипера, чаще всего были фрегатами или барками.
|
Виндзейль |
Труба, изготовленная из парусины, верхний конец которой срезан наискосок и снабжён распоркой. Виндзейль подвешивали на такелаже, его отверстие поворачивали к ветру, а рукав через люк пропускали внутрь судна и таким образом подавали туда свежий воздух.
|
Винтранец |
Самый длинный из транцев (ряда поперечных горизонтальных брусьев, образующих корму).
|
Виолина |
Доски, закреплённые по обеим сторонам бушприта позади эзельгофта, которые по внешнему краю были оформлены в виде двойной буквы В и сверху напоминали скрипку.
|
Вицина |
(польск. Witina) Речное транспортное парусное судно, имевшее удлиненный корпус. Было pacпространено в XIX в. на реках Немане и Припяти. Длина 40 м, ширина до 8,5 м, грузоподъемность до 240 т.
|
Водоизмещение |
Вес корабля в тоннах, т.е. количество воды, вытесненной погружённой частью корпуса судна.
|
Водорез |
Передняя часть форштевня, защищающая его от повреждений.
|
Ворон |
Приспособление на галерах для абордажного боя, перекидной помост на шарнирах, опускаемый на палубу корабля противника при сближении.
|
Воронье гнездо |
Бочка, укрепленная в верхней части мачты парусного судна и используемая в качестве наблюдательного поста
|
Ворст |
Оплетённый деревянный шток, поставленный горизонтально над талрепами вант и фордунов. Служит для удержания талрепов на одинаковом расстоянии друг от друга и одновременно является первой ступенькой на вантах.
|
Вулинг |
Бандаж, стягивающий несколько брусьев при изготовлении нижних мачт и бушпритов. Обычно состоял из пяти или шести шлагов троса, положенных вокруг мачты. Расстояние между соседними вулингами равнялось примерно 1 м.
|
Выбленки |
Отрезки тонкого троса, ввязанные поперек вант и выполняющие роль ступеней при подъеме по вантам на мачты и стеньги.
|
Выбрать снасть |
Подтянуть снасть.
|
Вымбовка |
Деревянный или металлический рычаг, служащий для вращения шпиля вручную.
|
Вымпел |
(голл. - wimpel) Длинный узкий флаг с косицами, поднимаемый на мачте военного корабля, находящегося в кампании.
|
Выстрел |
Горизонтально расположенное рангоутное дерево, подвешенное под водой перпендикулярно борту судна. Выстрелы предназначены для вынесения паруса за борт, крепления шлюпок и создания такелажу соответствующего разноса.
|
Вьюшка тросовая |
Барабан с дисками и зубчатой передачей; предназначен для наматывания троса и его хранения на судах.
|