|
Обводы |
Внешние очертания корпуса судна, характеризуемые теоретическим чертежом.
|
|
Обгалдырь |
Конец или короткая цепь с гаком или железный прут с рукояткой на одном конце и с крюком на другом, служит для растягивания по рею верхней шкаторины паруса и для работы с якорной цепью.
|
|
Облас |
Речное парусное грузовое судно, распространен-ное в XIX в. на реках русского Севера
|
|
Обрасопить реи |
Повернуть реи при помощи брасов в одно из крайних положений под углом к ДП корабля.
|
|
Обстенить паруса |
Повернуть их или судно так, чтобы ветер ударил в обратную сторону парусов, и они прижались к мачтам и стеньгам. При обстененных парусах судно получает задний ход.
|
|
Обух |
Болт, у которого вместо головки сделано кольцо или поковка с проушиной в верхней своей части. Предназначен для крепления гаков снастей такелажа или стропов блоков.
|
|
Оверкиль |
Перевёртывание судна вверх килем.
|
|
Оверштаг |
Поворот, когда судно меняет галс с пересечением линии ветра носом.
|
|
Огон |
Кольцо из троса, сделанное на конце или в середине его. Этим кольцом обычно снасть надевается на рангоутное дерево.
|
|
Октан |
Угломерно-отражательный мореходный инструмент.
|
|
Оплетка |
Конец снасти, заплетенный особым способом для предотвращения его от развивки.
|
|
Орлоп-дек |
Часть судна находящаяся под опер-деком. Орлоп-дек начинался от носа и кончался не доходя до кормы приблизительно на 3 м; высота между палубами составляла около 2 м. Палуба орлоп-дека состояла из рам, покрытых досками. Их можно было снимать, если надо было погрузить громоздкие предметы.
|
|
Осадка судна |
Расстояние между поверхностью спокойной воды и килем судна.
|
|
Оттяжка |
Трос, укрепленный на ноке грузовой стрелы, с помощью которого грузовая стрела поворачивается вокруг вертикальной оси и закрепляется в нужном положении.
|
|
Очко |
Небольшая петля на конце троса или стропа, выполненная аналогично огону.
|
