Еще в начале года я писал о том, что продолжаю работу над моделью. Но не все было так просто. Времени катастрофически не хватало. Поэтому и работа не двигалась. Иногда не удавалось взять инструменты в руки неделями. Поэтому я решил - собрать все и уложить в сторонку, а когда разгребу все свои проблемы, спокойно продолжить работу. Так и сделал. И вот пару недель назад, работа снова закипела.
В начале я задумался, что сделать в первую очередь? Или переделывать то, что натворил с обшивкой или взяться за порты. Начать с портов я решил из-за того, что целостность (и от сюда прочность) нарушена вырезанными портами, отделка может не плохо укрепить всю верхнюю часть модели.
В первую очередь надо было привезти порты в нормальное состояние. Для этого я использовал 3 надфиля - плоский, квадратный и треугольный.
После этого с него снимались размеры и с помощью циркулярной пилы нарезалась рейка. Примеряем и если все в порядке добавляем пару капель клея и устанавливаем ее на место. Единственное, надо быть очень аккуратным и не пытаться прикладывать много сил в подгонке реек. Липа мягкая и очень быстро и главное легко деформируется.
Повторяем эту операцию еще раз
И порт готов. Остается только пройтись по нему наждаком. Так порт за портом я и закончил правый борт
Не сделал только 2 носовых, так как подлезть с надфилями туда невозможно, а как сделать по другому пока не придумал.
Еще одна проблема с которой пока не стал связываться - усохшие рейки липы. Если в пол года назад зазор между ними был минимален, то сейчас он очень увеличился. Причины в принципе просты. Это первые рейки которые я клеил и я практически не мазал клей между рейками, а только в тех местах где они соприкасались со шпангоутами. В последствии стал это делать и кроме как в носовой части, зазоров больше нет. Но эта проблема не значительна и к тому же я уже придумал как ее решить. А пока займемся портами правого борта.
